1. ระบบจะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันทุกครั้ง แล้วเปลี่ยนเป็นก๊าซโดยอัตโนมัติ เมื่ออุณหภูมิความร้อน และความเร็วของรอบเครื่องยนต์ถึงจุดที่ตั้งค่าไว้
2. สามารถออกรถได้ทันทีโดยไม่ต้องรอเข้าระบบก๊าซ
3. ขณะที่รถวิ่งสามารถ หรือน้ำมันได้โดยไม่ต้องหยุดรถ (ดูคำแนะนำการใช้ก๊าซ)
4. หากดับเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันครั้งใด ระบบก๊าซอัตโนมัติ (ในข้อ1) จะถูกยกเลิก แต่ท่านสามารถกลับเข้าสู่ระบบก๊าซอัตโนมัติได้อีกครั้งโดยการกดปุ่มสวิทซ์ก๊าซ 1 ครั้ง จนขึ้นไฟสีเขียวพร้อมแสดงสถานการณ์ใช้ก๊าซ
5. เมื่อก๊าซหมดถังระบบจะเปลี่ยนเป็นน้ำมันอัตโนมัติ และมีเสียงเตือนให้ กดปุ่มสวิทซ์ 1 ครั้ง เพื่อให้เสียงเงียบลง
6. หากระบบก๊าซขัดข้องจะมีเสียงเตือนที่สวิทซ์ทุกครั้งที่ใช้งานระบบก๊าซ และควรนำรถเข้าตรวจสอบระบบก๊าซกับศูนย์บริการ
7. การสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉินด้วยระบบก๊าซ หากระบบน้ำมันขัดข้องให้ดูวิธีทำในหัวข้อ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบก๊าซ

EMERGENCY START (สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบก๊าซ)

กรณีพบปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก เช่น น้ำมันหมดจนไม่สามารถสตาร์ทด้วยน้ำมันได้ หรือปั๊มเชื้อเพลิงระบบน้ำมันขัดข้อง ท่านสามารถสตาร์ทเป็นก๊าซได้โดยตรง โดยปฏิบัติดังนี้

1. เปิดเครื่องยนต์และสวิทซ์ตำแหน่ง ON
2. สังเกตไฟแสดงสถานะพร้อมใช้งานที่สวิทซ์ระบบก๊าซ
   • ไฟไม่พร้อมใช้งานให้กดสวิทซ์ 1 ครั้ง เพื่อให้ระบบก๊าซพร้อมใช้งาน
   • เมื่อไฟพร้อมใช้งานให้กดปุ่มที่สวิทซ์ค้างไว้ 6 วินาที หรือไฟสีเขียวดวงล่างด้านซ้ายของสวิทซ์ติดค้างบิดสวิทซ์กุญแจไปตำแหน่งสตาร์ทได้ทันที
3. บิดสวิทซ์กุญแจไปตำแหน่งสตาร์ทได้ทันที

ปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้น เครื่องยนต์จะเข้าสู่ระบบก๊าซโดยตรง

ลักษณะเสียงเตือนของ Auto Switch เกิดขึ้นได้ 2 กรณีดังนี้

กรณีที่ 1 รถยนต์ก๊าซหมด หรือความดันก๊าซผิดปกติ จะมีลักษณะดังนี้

1. ไฟแสดงสถานะของก๊าซดับ
2. ไฟแสดงสถานะน้ำมันติดค้าง
3. มีเสียงดังปี๊บๆถี่
4. ไฟแสดงสถานะก๊าซวิ่งสลับไป-มา

กรณีที่2 ระบบไฟฟ้าของระบบก๊าซมีปัญหา จะมีลักษณะดังนี้

1. ไฟแสดงสถานะก๊าซกระพริบ
2. ไฟแสดงสถานการณ์ใช้น้ำมันติดค้าง
3. ไฟแสดงระดับก๊าซดับทั้งหมด
4. มีเสียงร้องดังปี๊บเป็นจังหวะ

* หมายเหตุ : ถ้าแก๊สเกิดรั่วระบบแก๊สจะปิดโดยอัตโนมัติและระบบจะสลับกลับมาเป็นระบบน้ำมันโดยทันที โดยวาล์วที่ถังและวาล์วด้านหน้าที่หม้อต้มจะปิดทั้ง 2 ตัวหน้าหลัง ทำให้ปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้แก๊ส